Von: carmatt

Klasse! Dass diese nötige Infrastruktur spät und vielleicht immer noch zu zaghaft kommt, ist klar, aber immerhin! Jetzt sollten die Hersteller (v.a. MB) auch dem Kunden Lust auf H2 machen – nichts gegen die „brave“ B-Klasse f-cell, aber eine IAA-Studie eines BZ-Fahrzeugs mit reichlich Leistung (300-400 kW) und spektakulärem Äußeren a la den batteriegetriebenen Fahrzeugen Audi Q6 und Porsche concept mission e wäre doch was…